據(jù)悉在3月14日，阿里以1億2500萬人民幣的價格投資了一家名為WayRay的創(chuàng)業(yè)公司，除了阿里，WayRay的早期投資方也進(jìn)行了注資，該公司目前已經(jīng)籌集了2億人民幣的資金。就在英特爾收購自主汽車技術(shù)提供商Mobileye后的一天，阿里巴巴的這一投資是其在AR領(lǐng)域的最新動作。

WayRay是一家致力于增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)汽車導(dǎo)航的公司，主要為無人駕駛汽車的司機(jī)提供沉浸式的AR和VR抬頭顯示（heads-up displays，HUDs）系統(tǒng)。該公司已經(jīng)開發(fā)出了新技術(shù)，可以將導(dǎo)航地圖直接投射到擋風(fēng)玻璃上，開車人一邊看前方道路，一邊可以獲得方向指南信息。名為Navion的全息激光導(dǎo)航設(shè)備，顧名思義，它采用了激光全息技術(shù)。科技媒體指出，這將是下一代的汽車導(dǎo)航技術(shù)。激光將會在擋風(fēng)玻璃上，“繪制出”道路地圖和路線指南。這項技術(shù)在當(dāng)時只處于原型開發(fā)階段，并未正式發(fā)售。

其實(shí)BAT在汽車領(lǐng)域暗戰(zhàn)從未間斷。 
2015年3月，阿里與上汽宣布合資設(shè)立了10億元的互聯(lián)網(wǎng)汽車基金，打算生產(chǎn)“跑在互聯(lián)網(wǎng)上的汽車”。另外，2015年4月，阿里宣布整合旗下汽車相關(guān)業(yè)務(wù)，成立阿里汽車事業(yè)部，由原聚劃算總經(jīng)理王立成擔(dān)任首任總經(jīng)理。阿里汽車提供的服務(wù)包括新車、二手車、本地化服務(wù)等。騰訊，其在新能源汽車、自動駕駛、出行方面都有涉獵。
2015年3月，騰訊與富士康及和諧汽車共同成立了和諧富騰，在2017年2月正式拆分為兩個項目——豪華電動汽車Future Mobility Corp和新能源汽車企業(yè)愛馳億維。2016年下半年，騰訊成立了自動駕駛實(shí)驗(yàn)室。
2015年12月，百度在中關(guān)村軟件園國際會議中心正式宣布成立自動駕駛事業(yè)部。與此同時，百度推出了與寶馬合作的首款原型車——寶馬328GT。李彥宏在接受采訪時表示，公司打算在自動駕駛汽車部門達(dá)到成熟期時將其分拆，并需要吸引更多的資金和合作伙伴。他還表示，百度的目標(biāo)是到2021年大規(guī)模生產(chǎn)自動駕駛汽車。盡管有一些技術(shù)問題需要克服，但他覺得仍然有望達(dá)到目標(biāo)。
應(yīng)該說bat在汽車領(lǐng)域的競爭是極其的激烈的，阿里的運(yùn)營、騰訊的產(chǎn)品、百度的技術(shù)各家都有自身的優(yōu)勢和側(cè)重點(diǎn)。現(xiàn)在阿里在投資了WayRay后更是如虎添翼，畢竟AR是所有人都看好的技術(shù)。通過相關(guān)的科幻影片就足以窺見其強(qiáng)大之處了，可以說AR導(dǎo)航在未來是一定必不可少的。這一次是馬云棋高一著，你說呢。

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