如何規(guī)劃交通，基于我們想如何建設(shè)好我們的城市。對(duì)于城市而言，人越多的地方自然交通壓力越大，而交通壓力越大對(duì)于市民來說負(fù)面影響越大。如果我們要得到一個(gè)生活指數(shù)滿意度高評(píng)價(jià)的城市，就必須要注意到城市交通設(shè)施，在便民利民中應(yīng)用，而這也是和交通規(guī)劃息息相關(guān)。

  我司致力于將增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)（AR）和虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)（VR）融入到生活中，并在生活中得以應(yīng)用。在城市規(guī)劃中，現(xiàn)有的交通設(shè)施都已進(jìn)入智能化應(yīng)用階段，但當(dāng)中依然存在很多問題缺點(diǎn)（比如：路牌指示不明確；交通信號(hào)燈用途單一；大型客運(yùn)站導(dǎo)航不明確；隧道交通事故逃生指引不清楚等等）。

交通信號(hào)燈

  在交通信號(hào)燈上加入VR識(shí)別技術(shù)，人們可以通過智能手機(jī)/IPAD掃描，在VR交通設(shè)施實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)領(lǐng)域，運(yùn)用歷史數(shù)據(jù)和大數(shù)據(jù)的快速處理信息能力，可以比較準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)車輛碰撞、車輛換道、駕駛員行為狀態(tài)等信息。另外，傳遞行駛中道路適宜的駕駛路徑，有效規(guī)避道路施工、交通事故所致的交通擁堵問題。 

  也可自動(dòng)識(shí)別車輛信息（如：車牌與車輛型號(hào)信息是否一致） 

識(shí)別車流情況，紅燈和綠燈的交替轉(zhuǎn)換時(shí)間相應(yīng)增加或減少秒數(shù)。讓每個(gè)區(qū)域協(xié)調(diào)控制，高效調(diào)度。

在紅燈停車等候期間，VR交通信號(hào)燈亦可展示附近周邊的公共設(shè)施配套。便民、直觀、高效。 

智能路牌

  我司可利用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)（AR）和虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)（VR），結(jié)合后臺(tái)大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，通過智能手機(jī)、IPAD或佩戴指定的VR外置眼鏡，掃描AR/VR路牌還可以在不同的時(shí)間內(nèi)對(duì)應(yīng)展現(xiàn)不同的內(nèi)容：例如早上可展示附近的早餐店、校車接送的地點(diǎn)，中午可以展示觀光景點(diǎn)和購(gòu)物點(diǎn)，晚上則可展示查詢演出活動(dòng)、特價(jià)賣場(chǎng)的信息。當(dāng)然，像交通、用餐、天氣等與游客、市民息息相關(guān)的內(nèi)容，自然是少不了的。 

AR斑馬線

  掃描路上的AR斑馬線，屏幕就會(huì)呈現(xiàn)出“安全過馬路的教育警示視頻”，實(shí)現(xiàn)有趣的學(xué)習(xí)教育方式。 

大型客運(yùn)站

  對(duì)于一些大型的客運(yùn)站（比如：高鐵站、汽車站、火車站），針對(duì)部分旅客對(duì)站內(nèi)結(jié)構(gòu)不熟悉的情況，提供VR站內(nèi)360度全景導(dǎo)航功能。旅客在乘車前可通過智能手機(jī)/IPAD，提前對(duì)進(jìn)站、安檢、候車進(jìn)行虛擬體驗(yàn)，還支持VR外置設(shè)備觀看，旅客可以直觀地掌握車站內(nèi)每個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)的具體位置。 

  另外，旅客可以更直觀的看到售票處、進(jìn)站口、候車廳，以及失物招領(lǐng)處、重點(diǎn)旅客候車室等地，讓陌生的旅客進(jìn)站乘車少走“彎路”。 

隧道應(yīng)急逃生

  隧道事故發(fā)生的幾率雖然不頻繁，但發(fā)生重大事故需要安全逃生的話，也許不是每個(gè)人都能熟知逃生路徑和方法。在逃生門或路牌上加上AR/VR隧道逃生功能展示識(shí)別，通過智能電子產(chǎn)品中掃描識(shí)別，即可隨時(shí)隨地學(xué)習(xí)。 

VR實(shí)時(shí)監(jiān)控

  現(xiàn)時(shí)的交管中心都是單一的看著監(jiān)控大屏幕，只能在有限的視覺空間內(nèi)查看路段情況。但加入了虛擬現(xiàn)實(shí)VR道路監(jiān)控技術(shù)，道路監(jiān)管中心的工作人員就可通過佩戴指定的VR眼鏡，就如身臨其境發(fā)生情況的道路現(xiàn)場(chǎng)，更直觀準(zhǔn)確地說明道路位置，大大提高工作效率。 

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